counter steer

belli sti video.

Sono anni ke cerco vialetti come quelli del terzo video x poter driftare.....

aleri44 ha scritto:Sono anni ke cerco vialetti come quelli del terzo video x poter driftare.....

Magari trovare dei vialetti cosi Paolo .....

senti anche tu hai un ta05....hai mai provato a mettere una puleggia centrale piu grande sul asse posteriore??perchè si dovrebbe ottenere questo effetto counter steer...io ho provato con una da 16"originale"anteriore e da 17 posteriore....solo che ancora non mi fa sto effetto...devo provare a mettere una da 18 e poi vediamo come fa....

Piacerebbe anche a me provare... ma è sufficiente far ruotare le ruote posteriori più velocemente?
Perchè ho visto dei simil-tutorial in giro e ci sono le cinghie che fanno dei giri strani
Non capisco se è solo perchè sono state usate cinghie non originali e quello era l'unico modo per tirarle o c'è altro...
Poi ho notato che molti tra le modifiche hanno lo scatto libero, ad esempio questo:Link
Credo che sia lo stesso dei video

si ho gia visto questo sito....neanche io ho capito come mai fanno tutti quei giri strani...però ho visto che il diff anteriore ha 40t e la puleggia per l anteriore ha 15t....e per il posteriore montano un diff da 32t e puleggia da 20t.....insomma penso che non sia facile impostarla come hanno fatto loro....uff

Beh quello che salta all'occhio è che il rapporto all'anteriore è mooolto più corto
40/15=2,67 circa
32/20=1,6
Prima di leggere quei dati non pensavo che la differenza fosse così elevata, inizio a capire il motivo di tutti quei giri delle cinghie... è una cosa molto "adattata", una volta rimediati i tendicinghia il resto si fa con quello che si trova cercando di stare all'incirca su quei valori

insomma facendo i calcoli mi servirebbe una puleggia centrale da 13 per l anteriore 36/13=2,769.....e una puleggia centrale da 22 per il posteriore 36/22=1,63....che non esistono per la ta05....esistono solo da 16 17 18 t.....quindi dovrei adattare delle puleggie per differenzili...anteriore da 43/16=2,68 e posteriore da 30/18=1,6666...e con le cinghie mi viene da ridere...insomma un bel casino uff

Effettivamente nn deve essere proprio cosi' facile ..... appena ho tempo e voglia provo a farlo sulla yokomo BD

djpaolof ha scritto:senti anche tu hai un ta05....hai mai provato a mettere una puleggia centrale piu grande sul asse posteriore??perchè si dovrebbe ottenere questo effetto counter steer...io ho provato con una da 16"originale"anteriore e da 17 posteriore....solo che ancora non mi fa sto effetto...devo provare a mettere una da 18 e poi vediamo come fa....

Sto cercando il kit delle pulegge calettate sulla corona centrale che contiene
4 pulegge da 14 a 17 denti . Appena lo trovo inizio a fare le prove sostituendo
solo le pulegge centrali per capire il cambiamento poi carchero anche le corone dei diff .
Vi faro sapere il risultato !

da 14 a 17 denti??? ma dove le hai trovate?? io ho solo visto il kit da 16 a 18 della 3 racing

qui posto altri video counter steer

molto belli