Sterzo optional x TT01

Qualcuno mi sa dare un link x il kit in ergal dello sterzo x la TT01
oppure qualsiasi kit x migliorare lo sterzo........Grazie

http://cgi.ebay.it/Blue-alloy-steering-kit-4-Tamiya-TT01-TT-01-TT01D_W0QQitemZ400043148639QQihZ027QQcategoryZ2565QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122

http://cgi.ebay.it/3Racing-Bearing-Steering-Rack-for-Tamiya-TT-01-TT-01E_W0QQitemZ200332346789QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item200332346789&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ebayphotohosting

eccotene un altro!

il kit sterzo che devi comperare è:
o il kit braccetti e LINK della GPM... (che però mi sa che vengono venduti senza cuscinetti a fere...)

oppure il nuovo uscito:

3Racing Bearing Steering Rack for Tamiya TT-01 TT-01E tutto completo!!!

hehe grande leo ci intendiamo a meraviglia!

Ho visto il link di Leo e mi sembra buono .....gia' con tiranti regolabili....
L'unico dubbio : L'akerman sara' uguale ?????

quello che presi io insieme a matteo ti direi che manteneva lo stesso angolo.... alla fine era il rimpiazzo dell'originale in plastica con uno in alluminio, cambio di cuscinetti
e i tiranti da regolare.....ma i 3 pezzi che compongono lo sterzo sono identici..........

OK Leo sempre molto esaustivo.....

se vuoi, posso farti le foto dei due pezzi.... uno montato sul tt01 e smontato quello di fabbrica....magari ti rendi conto meglio dimmi tu!!!

si si aleri fidati!! l'unica differenza con gli altri pezzi è SOLO il prezzo!!!!!!

Io in realta' cercavo il "pezzo" x aumentare l'akerman cioe' far si ke la ruota interna sterzi piu' di quella esterna......

aleri, il "pezzo" per aumentare l'ackerman non sarebbe spostare i tiranti di sterzo sui portamozzi!??!?! tipo il mio tc4 ha sui portamozzi 2 buchi, e CREDO che spostando il tirante su uno dei due cambi l'ackerman....
correggimi se sbaglio, non sono affatto sicuro di questo!

ci fai una convergenza negativa allora

Si in parte è corretto..... ma aumenti di poco, invece se aumenti il braccio di leva o l'inclinazione del "pezzo" allora si ke aumenti l'akerman....

scusa paolo, ma la convergenza sarebbe chiusa o aperta ?
e il camber, ossia l'incidenza dell'asse di angolazione delle ruote anteriori,
fatto tipo auto da rally ossia chiuso sopra e aperto sotto?

@eddy come tu sai io sono x un camber a 0 per non consumare a cono le ruote,visto l'utilizzo intensivo,(potrebbe avere un senso solo con le yokomo zero drift ke hanno la spalla in gomma)
e una convergenza leggermente aperta 1 grado circa

bhe', definire il tuo uso intensivo...e' come avere il contakm sulla tua losi...
segnerebbe almeno 150.000 km

scusa aleri.....ti metto una immagine stupida del kit sterzo...vorrei capire una cosa...
nel caso 1 c'è il kit sterzo così come esce di scatola... i blu sono i due pezzi in alluminio, e i tre pezzi neri sono rispettivamente un pezzo dello sterzo e i due tiranti che vanno sui portamozzi......

la seconda immagine, raffigura gli stessi pezzi ma in configurazione diversa... in quel modo lì, aumenterei l'hackerman?!?!?!?!?!

Piu' o meno......dipende molto dalle lughezze dei bracci delle leve......cioe' dove sono infulcrati...... se trovo una foto esplicativa la posto....

oooooooooooooooook