help esc lipotech atom v2

salve a tutti, ho acquistato da qualche tempo un esc brushless nuovo della Lipotech, si tratta della'atom v2 40-50a, ma secondo me ho preso una bidonata bella e buona, adesso vi spiego.
nella confezione del regolatore nn era compresa la program card, ma si poteva settare tramite radiocomando, quindi ho provato questo metodo ma nn riuscivo, dopo aver chiesto supporto alla lipotech e dopo una risposta molto vaga, decisi di prendere la program card..... problema risolto? macchè!
sulle istruzioni che erano dentro al regolatore cera anche la spiegazione di come settarlo con la program card, ma il problema è che le funzioni scritte sul display della card sono scritte in maniera diversa dalle istruzioni (e magari alcune nn ci sono propio) e percio nn riusciendo ho richiesto supporto alla lipotech, ma anche stavolta nn ho ottenuto una risposta soddisfacente (ed è già 1 settimana che aspetto risposte). il fatto nn è tanto la programmazione, ma che la macchina nn va una cicca! ho fatto una prova, il mio brushed (tamiya stock 23t con esc di serie tamiya) va molto di piu di quando monta l'esc della lipotech e il motore ezrun da 13t, mentre quando avevo l'esc della ezrun (e ovviamente il motore ezrun 13t) la macchina schizzava come un missile...
tirando le somme, la bidonata l'ho presa e mi sento preso per i fondelli, ma venendo al dunque chiedo se qualcuno ha avuto esperienza con questo regolatore e come ha risolto con la programmazione con program card.
grazie in anticipo

siamo sicuri che hai fatto la giusta regolazione la prima volta che hai collegato il tutto?!?!?!
da come dici, mi sembra di capire che il tuo motore "acceleri" poco...per cui mi viene da pensare che non riconosca la giusta corsa dell'acceleratore della radio.
solitamente c'è una procedura da fare (Anke senza program card) in cui "fai capire" al regolatore, qual è la corsa massima dell'acceleratore, qual è il neutral e qual è la corsa della retromarcia.........

si la calibrazione corsa gas/freno l'ho fatta, anche se devo ancora capire come mai mi calibra solo il gas...., per quanto riguarda la regolazione all'inizio cerano già le impostazioni di default, perciò nn sapevo che cosa settare
poi fatto stà che in avanti nn frena e in retro inchioda..... mah

no nnt, nn vuole sapere di andare, quando si ferma e faccio per ripartire nn va, rimane ferma e riparte dopo un paio di secondi, nn mi setta in range del gas e del neutro.... ci sto solo perdendo tempo, quasi quasi mi riprendo il mio vecchio ezrun

sai cosa potrebbe essere secondo me? hai i comandi invertiti sulla radio, dovresti invertirli nuovamente e saldare il al contrario il più e meno sul motore....
mi era già capitato con un regolatore ezrun e un motore feigao mi pare....
fai sta prova qui e vedi come va!

a forse ho capito, perchè ho fatto la stessa cosa sulla inferno, cioè che ho cambiato i poli del motore e il tutto andava.... boh, provo e vediamo

ho invertito i cavi del motore e mi sembra che qualcosa sia migliorato, appena ho acceso la radio ho invertito il gas, però il problema è che in rilascio ogni tanto si sente un ciocco tremendo e poi in avanti nn frena e in retro inchioda, ma del resto la macchina risponde bene al gas e alla retro

se risponde bene al gas e retro, a questo punto direi che il problema è nel settaggio....
dato che la card che hai non ha i numeri che combaciano con il manuale, non ti rimane che carta e penna, e provare singolarmente ogni programma però forse siam sulla retta via!!!!

già, l'unica cosa è provare cosi

allora, io ho provato a cambiare le impostazioni che nn capivo (perchè poi alla fine nn tutti sono diversi, ma scritte in maniera diversa) ho provato le uniche 2 modifiche ma la macchina mi sembra rimanere uguale..... comunque ho risolto comprando il nuovo ezrun 35a v2, il lipotech lo tengo in caso di..... vabbe nn voglio portare iella

e dove l'hai preso il 35 ez verisone 2?

l'ho preso in un negozio qui a bologna, pagato 59€, lo stesso prezzo del v1 che bruciai a rimini, cavolo va veramente bene, lo devo solo settare meglio

comunque ho cambiato ricevente (ne ho messa una in Mhz) e il lipotech funziona meglio della 2.4ghz, ho fatto un paio di regolazioni e sembra andare bene, si riesce a settare il freno, lo start punch e soprattutto son riuscito a registrare il range del gas/neutro/retro.... quando smette di piovere la provo meglio